是的，特许经营商垄断了为制造商销售汽车。这是汽车公司做出的决定。作为消费者，您不必被迫购买一个特许经营权。没有法律规定你不能从不同的福特经销商处购买福特汽车。特许经营权始终相互竞争。除了与其他福特经销商竞争外，福特经销商还必须与其他汽车品牌竞争。

 

特许经营法律也保护您作为客户。您可以在福特经销商处购买汽车，而其他福特经销商必须履行保修并为其提供服务。他们不能因为没有从他们那里购买汽车而对你不以为然。

 

您的企业没有垄断权。你有很多选择。

 

我们需要特许经营法。特许经营权所有者将大量资金投入其零售店。需要保护他们免受制造商的滥用。例如，他们无法告诉隔壁的特许经营权。他们不能发挥收藏。等等。这一切都很好。这些法律保护该投资免受滥用。他们的出现是因为汽车公司DID滥用他们的特许经营权。他们并不是那些代表他们的公司的蠢货。

 

特许经营权所有者通过直接向客户销售，让同一家公司与他们竞争是不公平的。制造商做出了选择。他们出售特许经营权。这种选择限制了他们销售产品的方式。如果他们改变主意，那么他们需要先购买他们所有的特许经营权。

 

我们需要认识到并非所有汽车制造商都希望通过特许经营模式销售他们的产品。事实恰恰相反，在美国，所有的汽车公司都采用了这种模式。

 

禁止Telsa直接销售的州正在使用他们保护消费者的借口。这个想法是，如果特斯拉出售一辆汽车，那么消费者将在合理的距离内保证他们的汽车服务于汽车的预期寿命的保证在哪里？

 

正确的答案是，Telsa可以与州签发履约保证金，以保证该州多年的服务地点。

 

但州立法者受到压力，要求保护现有经销商的业务。你看，特斯拉吓坏了他们。并不是因为他们认为该州的顾客可以绕过他们直接购买他们的福特，丰田，Chevys等。这是因为Telsa正在吃他们的午餐。他们最赚钱的客户是购买Telsas而不是宝马7，凯迪拉克，梅赛德斯S，雷克萨斯LS等。目前的豪华汽车经销商很不高兴他们没有从中获得这样的业务。

 

因此，他们让州立法者扭曲旨在保护他们的制造商的法律的原始意图，以保护他们的高端业务免受合法竞争。

 

可悲的是，获得保护企业免受竞争的法律是非常美国的事情。而且，支付大量税款的汽车特许经营权所有者是这款游戏的主人。

 

 

如果你从西尔斯买了雪佛兰怎么办？很快他们就不会成为西尔斯来管理你的保修。哦...你说我会把它带到Target他们会修复它。他们会吗？您可以从您在Sears从Target购买的Sunbeam Toaster获得保修满意吗？没门。Target无法帮助您。Target不会投入5英亩来展示雪佛兰。如果Target觉得他们只想卖丰田的话怎么办？

 

经销商选择股票。

 

以折价交易

 

出售零件

 

执行服务

 

处理融资。

 

奇异的经销商除了销售汽车外别无所求。他们不卖烤面包机或Rubbermaid产品。

 

他们预先投射和提交他们将存储和销售的车辆数量。它们使装配线保持运动。

 

在汽车和卡车业务中度过了一生后，我看到了制造商试图经营自己的经销商时遭遇的惨败。他们通常将它们带入地下。经销商死于没有继承人。他们破产了。城市人口减少或增加，特许经营需要迁移。工厂经常介入，以便在寻找特许经营权所有者时保持经销商点。公众永远不会看到这一点，因为商店名称保持不变。每当我有能力在工厂经营的商店出售时，我就会垂涎欲滴，因为他们是可怕的零售商。他们会投放大型广告并激发市场，然后不会达成交易。然后，即使你没有车，他们也可以打电话给他们，因为他们想要移动车辆。最重要的是，他们失去了屁股。

 

如果销售汽车很容易，几十年前制造商就会打破特许经营体系。