它不是。日本工程师为人们制造汽车,如果需要的话,可以开车到地面,这符合我们现实生活中的需求和习惯。德国工程师按照他们的标准制造汽车。标准并不总是符合现实条件。因此,如果您希望最大化德国汽车工程的“质量”,您必须根据他们的标准使用和处理他们的汽车。
最好的例子。在2015年,我遇到了一个小型的中年危机并购买了一款完全不切实际但超级性感的奥迪S4,满载,19'性能轮胎,顶级包装。
与此同时,我为我的妻子购买了满载的本田奥德赛小型货车(因为我有3个10岁以下的孩子)。
现在我确定你会说你不能将跑车与小型货车进行比较,但你可以在某些方面。
USB智能手机插头:小型货车?2或3 +分散在机舱周围,包括一个在驾驶员旁边。S4?没有,你需要一个80美元的适配器,在手套箱里一直插入一(1)个奇怪的插头,非常实用。
环境控制系统:小型货车?简单的冷热旋钮,易于操作和弄清楚。S4?一个过于复杂的按钮和菜单选项的噩梦,需要德国工程学院的学位才能理解或视情况而定,巫毒娃娃。
雨刷。我们这里积雪很多,所以当它下雪的时候,我会把小型货车的刮水器折叠起来,从窗户上折回来,既简单又容易。S4?简单的手动解决方案?啊!Nein,nein,你这个傻非德国人!您需要获得200万页的手册,深入汽车菜单(请记住这些是雨刷片)并访问一些奇怪的“不节制”菜单选项选择深埋在某处,将刮水器移动到窗户的中间位置。这显然是因为他们能够以一种尴尬的角度正确地冻结窗户,提示巫毒娃娃。
名单还在继续。请记住,S4接近$ 80,000,而小型货车(满载)最高$ 55,000。
大约一年后,我开始对所有这些缺陷感到非常恼火,并且实际上询问了我的奥迪经销商的主要机械师关于这些迟钝的问题(类似于“WTF我支付80,000美元,当我甚至无法充电时)我的手机没有求助于黑魔法“,他实际上是德国人(更确切地说来自阿尔萨斯,但他有一个德国父亲),他的反应基本上是”这辆车的设计符合奥迪工程师的标准“,换句话说,螺丝您的客户真实的应用程序和习惯。
我的主要烦恼是用完挡风玻璃清洗液。我的上帝,就像1942年的斯大林格勒一样,对疯子车系统完全彻底恐慌。用完气体?嘿,不管怎样。汽车着火,可能即将爆炸?走开,不重要。但是上帝禁止用尽挡风玻璃液体,系统会毫不留情地惹恼你,直到你投降为止。
所以现在,只要有机会,我就更愿意拿小型货车,即使在座位上找到融化的奶酪的风险要高得多。德国工程学很简单,只要事情变得太可爱,就会变得噩梦般。
这并不是说德国汽车很糟糕,但我常常对他们的设计选择感到困惑。话虽这么说,S4很擅长快速驾驶并以不安全的速度转弯(这会使小型货车空降),但这就是它。